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豹5大车架主体均采用高强度钢材底盘摆臂高强度钢材

豹5大车架主体均采用高强度钢材底盘摆臂高强度钢材

摘要来自:《方程豹豹5成车评界“照妖镜”,扳手掰大梁事件引发热议》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《方程豹豹5成车评界“照妖镜”,扳手掰大梁事件引发热议》的片段:

1月7日,一条关于“方程豹豹5被人用扳手徒手掰弯底盘”的事件充上了热搜,方程豹豹5这款车也证明了什么叫“车红是非多”。事情的起因是一名汽车网红博主发布了一条视频,视频中他用一个小小的扳手掰弯了方程豹豹5下摆臂的边缘,进而质疑豹5质量不过关,“当越野车还不够格”,并声称“发这个视频是为了良心”。

不当评测引发争议

说实话,这名汽车博主是不是真为了“良心”而发布了扳手视频,大家不得而知,不过从他的视频中相信略懂汽车的人都看到了一个问题,就是这个视频明显是为了拍而拍。只要略微细想就会明白,此“良心”可能并非是真良心,为了流量和红的成分明显更多。

首先古希腊物理学家阿基米德曾言:“给我一个支点,我就能撬起整个地球。”这条视频中的网红博主极大可能就是用了杠杆原理蒙骗了看热闹的观众。学过初中物理的朋友都该知道,只要利用杠杆原理,通过扳手咬住一点点金属边缘作为支点,然后让力臂足够长,就能实现四两拨千斤的效果,从而便可以轻易地让金属发生形变。



当然为了验证这名博主的操作,也有一些大V和车主有样学样,结果发现用扳手掰大梁,即便整个人吊上去都掰不动。由此可见,这名网络博主的视频肯定是有玄机的,为红而红早已是不言而喻。



况且要知道一台汽车的大梁是车身整体的重要结构件,国家对其是有着严格检测标准的。根据方程豹豹产品经理在官方社区《豹解方程》栏目中进行了回应,豹5大车架主体均采用高强度钢材,屈服强度>750MPA,抗拉强度800MPA;底盘摆臂高强度钢材,屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA。批量上市前,豹5大车架经历了耐久、耐高温、盐雾腐蚀等各种严苛测试,均满足使用要求。换句话说,国家质检机构已经给与了其合格的检测结果,这不是一个网红进行一次毫无公平性和公信力,掐头去尾的视频就可以轻易推翻的。

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