今年，比亚迪在售车型全为新能源车。同时，302.4万辆的销量中，只有1万多一点的销量是由商用车贡献，其余均为乘用车销量。并且，比亚迪的纯电车销量已经比插混车销量高，这与它去年的表现有所不同。
究其原因，一是比亚迪海外出口量增加（超24万辆，同比增长334%，纯电车为主），二是低价电动车上量、如海豚海鸥年销量分别达到36.7万辆和28万辆，三是其他中国品牌插混车陆续上市对其造成冲击。
理想L8纯电车为主）
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《完成“全年作业”的有三家，比亚迪吉利理想》的片段：
今年，比亚迪在售车型全为新能源车。同时，302.4万辆的销量中，只有1万多一点的销量是由商用车贡献，其余均为乘用车销量。并且，比亚迪的纯电车销量已经比插混车销量高，这与它去年的表现有所不同。
究其原因，一是比亚迪海外出口量增加（超24万辆，同比增长334%，纯电车为主），二是低价电动车上量、如海豚海鸥年销量分别达到36.7万辆和28万辆，三是其他中国品牌插混车陆续上市对其造成冲击。