雨雪天气在湿滑路面行驶，威飒可顺畅地切换至四驱状态，实现更加精准的控制。试驾途中数次雪路中爬坡，也不在话下。而在车辆转弯时，减震系统对车身支撑可靠。同时，转向手感轻盈、指向清晰，能轻松理解驾驶者的意图，为驾驶者带来更高的操控稳定性。
驾驶体验方面，威飒作为一款油电混合动力车型，虽然配备动能回收，但在松开加速踏板时不会明显感觉到拖拽感，很好保留传统燃油车的驾驶质感。同时，该车发动机在启动介入时没有出现多余的震动，唯一可以明确判断油电转换的只有发动机工作的声音。
不过，在试驾过程中发现，该车流媒体后视镜以及倒车影像功能在清晰度方面还有一定的提升空间，希望在下一个年款车型当中有所升级，提升用户的用车满意度。
温禾/摄
在汽车智能化的当下威飒也点满了智慧驾驶的“技能树”，资料显示其搭载Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），其中包含的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统及ICS智能雷达带辅助刹车系统，可以实现L2级自动驾驶辅助。在用车过程中以毫秒级为单位，协助驾驶者控制车辆。遗憾的是，因为本次为冰雪试驾，无缘体验上述功能。期待2024可以与威飒再次相遇，更深度地感受智能化带来的行车新方式。
电池系统方面，得益于高性能三元锂离子电池包的应用，广汽丰田威飒不仅能实现超低油耗，在寒冷的东北地区也并未出现电池电量衰减过快的情况，几乎所有的中低速路段都是由电动方式行进的。一天的试驾活动结束时威飒的百公里能耗记录定格在5.4L/100km，确确实实体现不惧严寒、全温域长续航、不用外插充电的产品优势。
智能科技加持 好开更好用
据了解，广汽丰田的车主画中威飒的车主是一群小资有格调的都市精英，他们都是注重品质、乐于探索、热爱生活的人。除了良好的驾驶体验以及低油耗的优势外，威飒在智能科技方面的优势同样显著。