新车提供两种动力配置，新款几何G6提供两种驱动电机，最大功率分别为150千瓦、100千瓦，最大扭矩310牛米、180牛米。它搭载全新CTP平板电池，使用快充，可以实现充电8分钟续航100公里，20分钟从30%充至80%。续航里程方面，新款几何G6的CLTC续航分别为410公里、500公里，秦PLUS EV为420公里、510公里，两款车基本处于同一档次。底盘结构方面，新款几何G6依然采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，这也是中低端经济型车的常见配备。
配置水平方面，因为是低端车型的定位，新款几何G6在被动安全配置方面表现一般，即便是顶配版车型，也仅能提供四个安全气囊，同时，像自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持等主动安全配置，也仅出现在13.78万元、14.78万元车型上。舒适性配置方面，座椅加热仅出现在顶配版车型上，这是一项实用性很高的配置。
从整体情况来看，虽然几何G6相比之前的老款车型在价格方面有明显下探，但若对比同级别竞争对手，它依然很难在价格、性价比方面占优，为了抢占市场份额，大众ID.3的官方售价已经低至12.59万元，相比新款几何G6入门级车型，它不仅续航里程更长，还拥有更多主被动安全配置。以目前纯电动紧凑车市场的趋势来看，几何G6想要提升销量，还需要依靠后续的经销商让利。
领克08
与小改款的几何G6不同，领克08 PHEV是一款全新车型，它定位于中型SUV市场，在领克品牌中，仅次于领克09，它是一款插电混动车型。从之前的销量数据来看，虽然领克是较早涉足插电混动市场的品牌，但它旗下车型整体销量表现一般，这也是领克08 PHEV选择在价格方面进行让步的重要原因。
领克08共推出5款车型，售价20.88~28.8万元，它是一款基于CMA Evo全新一代架构打造的车型，采用魅族车机系统，并搭载车规级7nm芯片。外观设计方面，领克08采用全新设计语言，整体造型更活泼，使用双色车身设计。其前脸拥有较高的辨识度，使用破晓之光日行灯，大灯组采用分体式设计，前脸的贯穿前格栅灯带名为都市天际科技带，除了传统LED灯组外，还有多种灯光效果。保险杠处保留了格栅设计，两侧还有一个进气口。
车身侧面是跨界车风格，整体偏向动感，采用多条腰线设计，外后视镜没有与A柱相连，配备了交互光带，可以显示充电状态并布置有摄像头。它采用无框式车门和隐藏式把手，后视镜也使用了无边框设计。车辆设计方面，它同样采用全新设计语言，贯穿式尾灯造型独特，由独立光源组成，车尾底部还有扩散器的设计，车顶带有扰流板和隐藏式后雨刮。
车身尺寸方面，领克09长宽高分别为4820mm、1915mm、1685mm，轴距2848mm，比领克01要大不少，是标准的中型SUV身材。它采用5座布局，使用NAPPA真皮座椅，拥有加热、通风、按摩功能，前排还拥有独立的头枕扬声器，副驾带有电动腿托，后排靠背可以两档调节，并可拓展小桌板等装备。
内饰设计方面，领克08整体营造出年轻化的动感视觉效果，采用对称式设计，并运用了大量直线，用于提升开阔感。流光环绕氛围灯支持呼吸、变色、律动等效果，并在车门、中控台等区域展现。它配备了92英寸AR-HUD，可以在停车时，在10米位置成像距离，形成AR巨幕影厅，再配合12.3英寸全液晶仪表，提升了人车交互体验。15.4英寸中控台显示屏拥有超窄边框，2.5K清晰度，搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统，包含巨幅悬浮岛设计。领克08还搭载哈曼卡顿音响系统，拥有23个扬声器，具有3D环绕立体声。
动力系统方面，领克08的插电混动系统由1.5T发动机+电动机组成，其中，两驱车型采用前置单电机，系统最大功率280千瓦、最大扭矩615牛米，四驱车型采用前后双电机，系统最大功率436千瓦、最大扭矩905牛米，四驱车型的0~100km/h加速时间为4.6s，它的直接竞争对手比亚迪护卫舰07顶配版的破百成绩为4.7s。底盘结构方面，领克08采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。续航里程方面，领克08两款低配车型的WLTC纯电续航里程为102公里，两驱长续航版为205公里，四驱版为185公里。因为是一款插电混动车型，小编认为不需要过度纠结它的纯电续航里程，在不具备充电条件的情况下，它可以当成混动车型使用。燃油经济性方面，领克08两驱版的最低荷电状态油耗诶5.5升，四驱版为6升，护卫舰07两驱版车型为5.8升，四驱版为6.7升，从数据上看，在馈电状态下，领克08的燃油经济性表现略好。