续航里程接近的550km版本，宋L在“到手价”上比对比低了3万，可以看作是门槛更低的选择，因为它在动力上只有一台150kW的电机，相比对手弱了一点，如果你想要230kW版本，购车成本升到20.98万就可以，也还是比对手便宜1万元。
价格到位了，配置还差点
上面提及了宋L的竞争对手，小鹏G6以及智己LS6，目前有着客观的销量。10月下旬上市的智己LS6，在第一个完整销量月份的11月，上险量冲到了6555辆。小鹏G6连续环比小幅增长，11月达到8613辆。
也就是说，这两款产品已经有了自己固定的客群了，作为一个新冒头的产品，宋L能否打开属于自己的市场呢？
看具体的产品力，宋L的尺寸比小鹏G6大、比智己LS6小，悬架层面都采用了较高规格的双叉臂前悬，基础硬件上各家算是处于同一水平。
不过在动力性能上，宋L就明显处于劣势了。小电池版本百公里加速8.6秒，长续航版6.9秒，四驱版也不过4.3秒，对应G6、LS6各自的版本，都要弱一级。除此之外，小鹏G6与智己LS6都配备了800v高压充电和碳化硅电机模块，宋L是没有的。
整体来看，宋L的价格门槛确实比G6、LS6要低一些，但是只看20万内版本的话，它的续航、动力等方面确实是有差距的。
一共5个配置，宋L怎么选才香？
虽然动力、续航、充电等方面宋L没有市面上其他产品那么优秀，但是作为一台家用车型，宋L依旧在配置方面给到了诚意。