除此之外，招商证劵发布的一份行业深度报告中，还透露更多的细节。据报告，北汽和华为合作的智选车模式的首款车，内部代号为北汽X4，新车将于2024年上市。而作为华为与北汽首款新车，新车或将定位行政级纯电轿车，预计售价区间在30万-40万元。
“北汽与华为的合作模式从HI模式升级为智选车模式，也是为了推出更有竞争力的产品。”有业内人士分析，北汽在与华为的合作上尝到了“甜头”，正试图通过更深入的合作，来抵消华为“朋友圈”壮大所带来的优势下降。
数据显示，2022年，得益于华为元素的加入，极狐品牌的累计销量同比增长144%。今年12月，极狐的销量达到8004台，全年累计销量达30016台，同比增长138%。
“界”与“界”也不同
虽然极狐的销量在稳步上升，但不可否认的是，随着其他车企在NCA城区辅助驾驶领域的相继发力，仅靠华为HI模式，还不足以与其他车企来开差距。更何况北汽新能源板块目前仍处于亏损状态。
根据官方数据，北汽蓝谷在今年前三季度净亏损高达32.51亿元，自2020年以来累计亏损已达204.42亿元。在此背景下，深化与华为的合作显然是一个明智之举。通过升级至华为智选模式，北汽新能源不仅可以显著提升产品竞争力，拓宽销售渠道，还能增加产品曝光度，迅速实现销量的增长。
不过并不是加入华为智选车模式，就一定高枕无忧。
据了解，2024年将有大量华为合作的新车推出。除了与北汽合作的X4外，还有同为智选车模式的江淮X6 (内部代号)，该车将于2024年第四季度上市，定位百万级轿车。
此外，与奇瑞合作的智界品牌旗下的代号为S9的SUV 车型，将于2024年第二季度上市。而采用华为HI模式的阿维塔15、阿维塔16也将于2024年第四季度和2025年第一季度上市，这两款新车或将售价打到20万元以内。