根据JATO的统计数据，欧洲28国在今年上半年的汽车销量达到656万辆，相较2022年同期增加了约97.6万辆，相较2021年同期增加了约8万辆，成为自新冠以来市场表现最好的一年。值得一提的是，今年上半年中国汽车品牌在欧洲市场表现出色，领克01和MG 4分别挤进插电混动和纯电动销量榜前十。
欧洲对于新能源汽车的发展持积极态度，此前已经通过了阶段性的燃油车禁售路线图，使得汽车制造商们不得不进行电动化转型。而作为全球电动汽车标杆的特斯拉，今年上半年在欧洲共销售新车185238辆，相较去年同比增长了117%，其市场份额也从1.53%上升到2.82%。
其中，特斯拉Model Y功劳最大，继去年11月、12月，今年1月、3月之后，今年6月，特斯拉Model Y再次登上欧洲汽车销量榜榜首，同时也是今年上半年欧洲市场最畅销的乘用车，销量达到136564辆。在欧洲28国当中，特斯拉在挪威市场特别受欢迎，每卖出4辆新车就有一辆是Model Y。
在Model Y之后，紧跟其后的车型有达契亚Sandero，上半年销量为123408辆；大众T-Roc，销量为111692辆；标致208，销量为105699辆；以及欧宝Corsa，销量为105637辆。除了特斯拉Model Y，其余车型均为传统燃油车，可见欧洲市场燃油车仍然是主力。
事实上除了特斯拉之外，中国新能源车型在欧洲市场也开始崭露头角，其中领克01今年上半年的销量挤进了欧洲28国插电混动汽车销量的前十，以12972辆的成绩位居榜单第三，同比增长89%，前面两款车型分别是福特Kuga和沃尔沃XC60。
另外一款纯电车型MG 4今年上半年在欧洲28国卖出了30779辆，位居纯电汽车销量榜第六，这大概是该车型近期在当地取得的最好成绩。对于MG品牌而言，今年上半年在欧洲市场的销量达到104293辆，相较2022年同比增长128%，新能源市场份额也从2022年同期的0.82%上升到1.58%，仅次于特斯拉。