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揽胜具有SUV的一切属性但也有着传统越野车的非承载式车身结构

揽胜具有SUV的一切属性但也有着传统越野车的非承载式车身结构

摘要来自:《30年前无人问津,如今市场第一,SUV到底有什么魔力?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《30年前无人问津,如今市场第一,SUV到底有什么魔力?》的片段:

将轿车的底盘加高,以增强通过性;搭载高性能发动机,整体调校偏运动;宽大的车身提供了储物空间,还有丰富的配置。

究竟谁是第一辆SUV,坊间众说纷纭,那些具有开创性的SUV,也确实各有特点。

1、路虎揽胜,豪华SUV的鼻祖

严格来讲,前几代路虎揽胜并不是SUV,而是豪华越野车。

揽胜具有SUV的一切属性,配置丰富、动力强劲、内饰豪华,但也有着传统越野车的非承载式车身结构,越野能力不输硬派越野车。

揽胜的发展进程

在1969年揽胜投产之前,路虎的主力车型是传统的越野车,最初叫Series I,后来慢慢演变成卫士系列。

揽胜的出现改变了路虎的工具车形象,也让路虎成为了豪华越野车的代名词。

上海汽车博物馆馆藏:路虎Series IIA

从第四代揽胜开始,车身从非承载式转变为承载式。

虽然没有了大梁结构,得益于高科技的辅助,越野功力不减。车身结构的变化,也让现在的揽胜成为了真正意义上的SUV。

2、切诺基,让SUV走进千家万户

无论在美国,还是在中国,吉普切诺基都有着不可替代的地位。

承载式车身结构的切诺基是全世界第一款真正意义上的SUV,也是中国汽车工业发展的见证者。

1983年,北京汽车与美国汽车公司签署了北京吉普的合资合同。1984年,切诺基XJ在美国面世,开创了“承载式车身SUV”的全新理念。

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