随着汽车工业化的转型和消费者需求的转变，新能源车型成了当下炙手可热的选择，但是碍于纯电动车在续航上的局限性，混动车型无疑成了最好的选择，今天就为大家推荐一款非常适合入手的车型—秦PLUSDM-i2023冠军版。
之所以推荐这款车型，自然是因为它在技术成熟度、实测表现、销量数据以及市场验证这几个维度都有着强大的实力，当然消费者最应该看重的也是这些。
首先是最重要的技术层面，目前市场上的混动车型有很多，但比亚迪的DM-i超级混动技术不管是在成熟度还是在动力性能和燃油经济性上都是处于领先地位。
早在2008年，比亚迪就推出了第一代DM技术，如今历经15年打磨、4次迭代，终于造就了如今的DM-i超级混动技术。秦PLUSDM-i作为首搭车型，其含金量不言而喻。
DM-i超级混动技术是以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术。跟传统轿车相比，秦PLUSDM-i能够改掉换挡顿挫感、噪音明显等缺点，在行驶的过程中拥有平顺的动力输出和静谧的车内环境表现，NVH表现极其出色，驾控体验无限接近纯电车型，行驶质感也更好。零百加速仅需7.3秒，比传统燃油轿车快2-3秒，而且还能上绿牌，解决了很多城市上牌难的烦恼。
其次是实测表现，秦PLUSDM-i作为一台插混车型，提供55KM与120KM的纯电续航，在纯电行驶下用车成本更低，可以大幅减少用车成本。即使在亏电情况下官方数据也能达到3.8L/100km，是不是听起来已经很低了？但实际上在众多媒体实测的结果里大家能发现一个结论就是，秦PLUSDM-i是反向虚标，实测结果比官方标定的数据更低，这就比较有意思了。