中国的新能源汽车现在在哪都是焦点，这两天，德国主流电视台DW德国之声报道了一则新闻：“奥地利政府有意购买中国比亚迪公司生产的电动汽车作为公务用车。”这条新闻一出在，不仅让中国新能源汽车再次成为国际焦点，还在欧证引起了一场“轩然大波”，我们来看看具体是怎么回事吧！
德国之声报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】
12月23日，德国主流电视台DW德国之声发布了一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发渲染大波。”并汇总了奥地利另外两个大报《新闻报》和《标准报》的报道，具体讲述一正一反观点的“轩然大波”。另外，今年年初，DW德国之声和德国知名汽车媒体已经对比亚迪Atto3进行了测试，并且给予广泛好评和高度认可。
这件事引发德国之声的关注和报道，主要是动了他们的大蛋糕，部分当地媒体也因为比亚迪在欧洲的出色表现，对本土电动车品牌产生了担忧，认为自己的电动车品牌竞争不过来自于中国的电动汽车。但很显然，按照比亚迪以及中国电动汽车的表现，这样的担忧没有多大的意义。
中国电动车销量占全球电动车销量的60%？
欧洲部分媒体担心自己的电动品牌竞争不过中国电动车，在我看来，这应该不是担心了，已经是事实了。
国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》中显示，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，而中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的 60%，也就是说“中国厂商已经掌控了电动汽车电池市场的 2/3 份额”。
不仅如此，除了奥地利政府欲购买比亚迪之前，比亚迪在欧洲市场已经取得了出色的成绩。目前，比亚迪新能源乘用车在19个欧洲国家及地区有售，累计开店超170家。另外，在11月，海豹入选欧洲2024年度车型候选榜单，11月份BYD ATTO 3还拿到了以色列单一车型销量冠军，并且还获得了爱尔兰2024年度最佳小型/紧凑型SUV，在法国还获得了法国2023AUTO MOTO最佳电动汽车银奖。如此出色的表现，说明中国新能源汽车海外一路高歌已成定局。
销量好只是开始，还要在欧洲造车？
销量出色，并且斩获多项大奖，现在连奥地利政府都要选择比亚迪，对于比亚迪以及中国新能源汽车而言，这只是开始，比亚迪还要在欧洲建厂造车。
12月22日，比亚迪宣布，将在匈牙利建设新能源乘用车整车生产基地，该基地的建厂，不仅能带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流和创新，还将为当地创造数千个就业岗位。同时，在当地生产的比亚迪新能源车也更具竞争力。