家用B级紧凑型合资轿车的“老三样”朗逸、轩逸、卡罗拉，“昔日销量王”的地位早已不保，取而代之的是自主品牌的吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8、奔腾B70。这三款新秀，谁能成为B级合资轿车平替呢？够实力更有话语权，快来和“车市小喇叭”一起检测一下！
“车市小喇叭”早在20年前的报社时期就有了职业病——爱“查户口”。的确，要了解一款车，咱们就要彻彻底底地看看它的前世今生。
时光回到2006年，第一代奔腾B70作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，它的上市填补了中高级车市场无中国自主品牌的空白，实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。
遥想当年，“车市小喇叭”真切地记得，全国首例真人侧翻实验等一系列非常苛刻的安全体验活动，就是奔腾B70开创的，至此也打开了世界人民对于中国汽车品牌的安全认知之路。
如今，17年过去了，奔腾B70也历经四代进化，始终与时代需求同步，在中国家轿市场成了独树一帜的存在。
身处当下这个超级“卷”的时代，奔腾B70是为数不多的自主品牌B级车之一。据“车市小喇叭”了解，前三代车型累计销量超过40万台，拥有优秀的产品质量和市场表现，堪称中国家轿领域的长青树。
正所谓，金杯银杯还得老百姓的口碑。17年一路走来，奔腾B70同样收获了很多专业级殊荣：它是中国品牌唯一五星双冠王，第二/三代车型分别斩获C-NCAP五星安全认证；它是中国品牌首个荣获整车6A舒适性认证轿车，在健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性、座椅舒适性等六大方面，代表了领先同级的超高水准；它也是用户眼中的最美掀背家轿、动力天花板以及最佳性价比家轿。
成绩的取得，从来不是一蹴而就的。可以说，奔腾B70进化升级的每一步也都在奠定其“10万级中国高品质家轿首选”的地位。
卷天卷地卷自己，12月8日在西安大唐不夜城上市的第四代奔腾B70索性卷出了新高度。一汽奔腾打造了一场以沉浸式国潮文化体验为特色的新车上市活动，也是奔腾首届粉丝狂欢夜。“车市小喇叭”发现，奔腾B70的粉丝都是真爱粉，长达17年的相伴更是情意绵长。