大发汽车成立于1907年，后被丰田正式收购，成为丰田的全资子公司。2022年，大发全球销量超170万，在丰田集团总销量中占比超过一成。大发给自己造假找了理由，其中一条是“管理层过于注重短期发展，对违规视而不见”。这就将造假源头，指向了背后的管理层。作为集团一员，大发造假问题如此严重，丰田自然难辞其咎，而且也无法置身事外。大发此次造假，仅涉及到关于丰田汽车的就有22款车型和1款发动机。
大发丑闻，并非丰田集团首次被爆出造假。去年，丰田旗下的日野汽车，承认从2003年开始对尾气排放和发动机燃油效率性能数据造假，该行为持续了20年之久；丰田自动织机工业公司，也被爆出在叉车的废气数据上做了类似的造假。第三方调查人员的调查，大发的违规行为最早可以追溯到1989年。至少持续30多年，旗下多家公司爆出造假，丰田究竟是“没看见”还是“不想看见”，或者“有意为之”？