奥铃玉兔Ⅲ采用全工况、多参数换挡指令控制+基于典型场景的专家换挡图+AMT与发动机深度协同，有效降低油耗，具有良好的经济性；在动力方面，奥铃玉兔Ⅲ依据山路标定，具有动力强劲、爬坡无忧的特点。奥铃玉兔Ⅲ产品组合可覆盖冷链、绿通、快运、商超等典型工况，能够满足个人卡友与组织客户的需求。
奥铃经销商潍坊友翔总经理蒋照华曾经亲自做过测试，在第一次测试中，奥铃玉兔Ⅲ油耗9.57L/100公里，手动挡油耗10.3L/100公里。第二次测试中，“拉上3吨货跑，结果跑出11.8L/100公里的油耗”。两次的测试成功打消了卡友对高油耗的担忧，而奥铃的质保承诺，也让客户对售后保障有了信心。
卡车圈网红胡子哥也来到现场，分享了他对这款车的看法。“一开始我也质疑自动挡轻卡好不好用，扛不扛用，能不能拉货。在云南极限测试中，我们拉了3吨货，跑过了世界上最弯的弯道——68道拐，不管是上坡还是下坡，奥铃玉兔Ⅲ都能轻松应对，没有出现溜车等状况。而在最近的重庆山区测试中，奥铃玉兔Ⅲ的换挡平顺性也得到了充分地验证，可以说非常丝滑。”
· 奥铃智蓝HL超混轻卡，1500公里续航无忧
奥铃技术中心副主任韩磊介绍了奥铃混动车型的开发历程及特点。为响应国家新能源战略，奥铃三线并举发展，推出PS、P2两种技术路线的超混轻卡，P13混动车型目前也在规划之中。
奥铃智蓝HL超混轻卡能上绿牌，可油可电，综合续航里程超过1500公里，并且油耗水平远低于普通轻卡。在山区极限测试中，这两种车型分别跑出了8.8L/100公里和10.6L/100公里的油耗数据。