最简单的办法就是在车上放更多的电池,但是这个方法却存在一个弊端,那就是随着电池数量的增加,车辆也会变得更重,甚至还有可能在一定程度上影响车内的空间体验。
毕竟一辆车的空间是固定的,分给电池的空间变多了,就意味着车主的空间变少了。所以现如今很多车企都在思考如何在固定的空间内装更多的电池,以解决对空间的影响,这就涉及到了电池模组设计层面的问题。
蔚来ET7毕竟一辆车的空间是固定的
摘要来自:《“150kWh电池”,很多人都没看懂李斌这次直播的意义》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“150kWh电池”,很多人都没看懂李斌这次直播的意义》的片段:
最简单的办法就是在车上放更多的电池,但是这个方法却存在一个弊端,那就是随着电池数量的增加,车辆也会变得更重,甚至还有可能在一定程度上影响车内的空间体验。
毕竟一辆车的空间是固定的,分给电池的空间变多了,就意味着车主的空间变少了。所以现如今很多车企都在思考如何在固定的空间内装更多的电池,以解决对空间的影响,这就涉及到了电池模组设计层面的问题。