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理想L9专业人士一致看好的的领克09EMP的油耗竟然比理想L8

理想L9专业人士一致看好的的领克09EMP的油耗竟然比理想L8

摘要来自:《科普:脱裤子放屁的增程式一升油能发多少电?技术真的落后么》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《科普:脱裤子放屁的增程式一升油能发多少电?技术真的落后么》的片段:

日常城市工况行驶时,理想L9在混动模式下行驶时,综合百公里油耗大约为7-8L,按照平均油耗7.5计算。

折算百公里驱动电耗为:3.101*7.5=23.25度。这个数据与日常城市工况行驶的驱动电耗相当。

为啥增程式要比油车省油?

油车的发动机在冷车、起步加速、急加速、拥堵路况、大负荷需求行驶时,发动机无法工作在最佳热效率转速区间,此时热效率最低,而当发动机在匀速经济油耗工况,热效率最高,因此燃油车综合热效率一般只能达到25%左右,这个热效率远远低于增程式38%的热效率。因此增程式肯定比油车省油。

为啥技术先进的插混车油耗和增程相比,油耗优势不大甚至比不上增程?

根据@此地无银 最近对理想L8PRO和领克09EMP进行了40000公里的长测,结果令人大跌眼镜。专业人士一致看好的的领克09EMP的油耗竟然比理想L8 PRO的油耗还要高,要知道这是40000公里的长测,两辆车都是同样的功况同样的驾驶环境和场景。这说明带有直驱功能的并串联模式的插混,不一定比“落后的”增程式更省油。

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