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大道超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE

大道超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE

摘要来自:《超混电驱奇骏 万试如意 百城百公里试驾 寻迹世外桃源》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《超混电驱奇骏 万试如意 百城百公里试驾 寻迹世外桃源》的片段:

此次活动邀请了区域主流汽车媒体和超混电驱奇骏车主,共同探索这款车型的魅力,从东风日产常德日丰专营店出发,途径柳叶大道、G5513长张高速、238省道等多路况道路,前往常德云盘山村。让用户在专业试驾教练的指导下,深度体验超混电驱奇骏在城市道路、乡间小路、崎岖山路等试驾路线中的硬核实力,身临其境地体验超混电驱奇骏100%电驱“快顺静”的产品特性以及双电机四驱全地形掌控的强大户外越野性能,探寻当代徐霞客勇敢、从容掌控生活的精神价值内核。

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从城市道路到高速公路,感受第二代e-POWER,快、顺、静

超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER,兼顾高效率和高性能,采用与纯电 BEV 相同的核心技术,驾驶感受无限接近纯电,并免去充电烦恼与里程焦虑,带来前所未有的电能混动。

第二代e-POWER电机动力强劲,响应极速,可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机,发电效率高,并兼顾燃油经济性。由于发动机扮演增程器角色,不参与驱动,实现100%全时电驱,电控加速更加线性和顺畅,电能制动动能回收更平滑和稳定,有效避免传统电车的晕车感。

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依托专业发电增程器调校,增程器启动少,转速低,日常行驶或急加速噪音小,配合智能能量管理系统,可以根据驾驶要求灵活充电,在确保高效动力之时降低噪音,提升座舱静谧性。

此外,超混电驱奇骏搭载e-Pedal单踏板模式、EV模式两大便捷行驶功能,支持一键开启和关闭,更好的满足各种环境下的驾驶需求。

穿山越野,感受e-4ORCE雪狐电四驱赋能,全、准、稳

超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE,创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术,将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控,从而拥有更为优秀的加速和极高的性能上限。

雪狐电四驱e-4ORCE实现100%电控四驱,前电机功率/扭矩150kW/330N·m、后电机功率/扭矩100kW/195N·m,均为同级最大。同时电动扭矩即时分配,智能调节输出,无延迟响应,并提供自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式,让驾驶者自信掌控多种路况。

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同时,雪狐电四驱e-4ORCE支持1/100s四驱实时响应,四轮独立精准控制,操控、过弯更精准,循迹性更好。

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