第二代e-POWER电机动力强劲,响应极速,可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机,发电效率高,并兼顾燃油经济性。由于发动机扮演增程器角色,不参与驱动,实现100%全时电驱,电控加速更加线性和顺畅,电能制动动能回收更平滑和稳定,有效避免传统电车的晕车感。
依托专业发电增程器调校,增程器启动少,转速低,日常行驶或急加速噪音小,配合智能能量管理系统,可以根据驾驶要求灵活充电,在确保高效动力之时降低噪音,提升座舱静谧性。
此外,超混电驱奇骏搭载e-Pedal单踏板模式、EV模式两大便捷行驶功能,支持一键开启和关闭,更好的满足各种环境下的驾驶需求。
穿山越野,感受e-4ORCE雪狐电四驱赋能,全、准、稳
超混电驱奇骏搭载雪狐电四驱e-4ORCE,创新整合了四驱控制技术、四轮控制技术、底盘控制技术,将四驱控制技术从机械控制跨越到100%电控,从而拥有更为优秀的加速和极高的性能上限。
雪狐电四驱e-4ORCE实现100%电控四驱,前电机功率/扭矩150kW/330N·m、后电机功率/扭矩100kW/195N·m,均为同级最大。同时电动扭矩即时分配,智能调节输出,无延迟响应,并提供自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式,让驾驶者自信掌控多种路况。