福特电马 2024款 风潮版(长续航)，作为入门级的车型，起售价为23.98万元，其采用了前置单电机，而纯电续航方面为609km，同时还配备了0.48小时的快充功能。此外，在配置方面，入门级的福特电马配备了360全景影像和L2级辅助驾驶功能（全套）以及自动泊车入位等功能，再加上全车无钥匙进入和手机无线充电以及前排座椅加热功能，在实用性功能的体现上，新车还是不错的。此外，在车内的音响方面，入门级的福特电马还采用了6扬声器，车内座舱也是集成了8155芯片。至于其余配置方面，入门级的福特电马也比较全面，满足我们的日常所需还是没啥太大问题的。
福特电马 2024款 风驰版(长续航)，其售价为26.38万元，相比入门版车型多出了2.4万元，而在纯电续航里程上，它和入门级车型保持一致。只是在配置上多出了19英寸轮毂、方向盘加热功能、感应式后尾门、主驾驶座椅记忆功能、B&O音响（10扬声器）、前排隔音玻璃、车载空气净化器等等。在我看来，次低配版的福特电马多出来的这些配置在实用性上表现并不大。
福特电马 2024款 风驰版(超长续航)，其售价为27.98万元，相比次低配车型多出了1.6万元，其在动力方面和前两款车型相差不大，但是在纯电续航方面则增加了100km左右，达到了700km，至于配置方面和长续航版的风驰版车型相差并不大。
福特电马 2024款 GT版，售价为34.98万元，其在动力方面采用了双电机组合，并且在纯电续航方面仅为504km。而在配置方面，其多出了20英寸轮毂，区域配置方面则和风驰版车型相差不大。
福特电马 2024款 GT风暴版，官方指导价35.98万元，想不普通版GT车型，其在价格上多出了1万元，而动力和续航方面均与GT车型保持了一致。其只是在配置上多出了皮革/翻毛皮材质的座椅用料，在豪华程度上更甚。
结言
通过上述的分析，相信大家对于这台全新福特电马已经有了一个大致的了解，而对于普通消费者来说，我认为入门级车型就已经足够我们日常的使用了，其无论是续航还是配置亦或者是动力均能满足我们日常的用车需求，如果你预算充足且对性能有一定追求的话，普通版的GT车型也是一个不错的选择。