根据预告图来看，新车分别展示前格栅细节，充电口、轮圈细节以及车尾细节等。作为纯电动版本，新车体现出了电动化的设计，例如趋近于封闭式的前格栅造型，让人一眼就可以辨识出新车属性。官方表示，新车经过了一年的虚拟开发测试，包含多场景底盘调教以及高达50公里/小时的虚拟涉水测试等。
车辆的充电口也非常精致，采用滑动横向开合设计，充电口配有提示光环和电量提醒模块。官方表示，新车将会采用800V高压平台，充电速度将会有很好的体验。此外，为了彰显新车的纯电动化属性，车辆在轮圈中央的轮毂盖上还标有“EV”标识，进一步凸显车辆身份。
目前，原型车实车开启从瑞典到迪拜的全球道路测试，测试温度从严寒的零下40摄氏度到极热地区的50摄氏度不等。实车测试将确保新车电动系统的稳定性，包括电池耐用性、底盘完整性和车辆动态能力的测试。
从尾部的细节图上看，纯电版与燃油版车型的造型并没有太多区别，依旧采用的是纵向布局的尾灯组加隐藏式转向灯设计，车尾线条向内收缩加上平整的覆盖面板，让新车拥有游艇般的视觉感受。
根据官方工程师表示，路虎揽胜纯电动版将提供与路虎揽胜V8旗舰车型相一致的性能体验，同时全地形功能依旧会配备在新车型上，这也是自路虎揽胜发布以来的标志性功能。此外，新车还将配有独特的主动道路噪音消除功能，以及车内NVH上的全新优化。关于新车更多消息，我们将持续关注。