前:P60NS分体式六活塞卡钳(红色),355x32mm打孔划线分体盘;
后:P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳(红色),355x28mm打孔划线分体盘;
TEI Racing钢喉;
SP街道版金属刹车片;
DOT4刹车油;
18寸原厂轮毂;
前后对比展示
产品安装展示
营造驾乘感受,除了悬挂系统的调校,制动系统也尤为重要,平顺线性的刹车风格能消除制动时带来的顿挫;在前轮方面,车主选择P60NS大六活塞卡钳,基于1705kg的整车重量,六活塞的选择十分有必要;P60NS大六活塞卡钳采用轻量化镂空设计+渐进式活塞布局,面对城市路面重油重刹等启停工况,能极大程度抑制热衰减带来的性能衰弱问题。
目前大部分车型都配备电子驻车功能,宝马5系也不例外;这也解释了为何后轮升级会选择P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳,这是一款基于电子驻车功能所开发的卡钳套件,卡钳采用EPB系统,无需破线原车线束对接即可保留电子驻车系统,降低了加装线束带来的安全隐患。