很多25万以上的纯电产品，纷纷带来了800Km长续航、800V高压充电、高阶智驾辅助等出色的产品力。
但是，在15万以内的主流家用车市场中，优秀的纯电产品却并不多。
诸如AION Y PLUS、元PLUS以及启辰VX6等车型，虽然把价格压了下来。但是，它们的续航里程普遍都保持在500Km左右，对于大多数家庭用户来说，这
样的续航表现的确不算出色，很难满足“一家一辆车”的需求。
从车企的角度出发，这样的“硬件配置付费订阅”措施，其实是“便民举措”。
比如座椅加热付费，用户只需要在冬季进行订阅，夏季不订阅，可以按时收费、避免浪费。客观来说，这的确是一种很新的商业思维与车企服务模式。
所以在用户需求趋势的刺激下，10-15万的家用纯电市场仍然是一片蓝海。
但“蓝海”的前提，是车企要打造出足够实用、足够优秀的产品，例如续航提升到700Km以上、搭载相对比较高阶的智驾系统和底盘系统。