懂车的朋友应该知道，智能驾驶系统对汽车的重要性越来越高了，技术先进的智驾系统可以提升车主出行中的便利性和安全性，让出行体验得到优化。其中ACC又是智驾系统的关键功能之一，能让车辆实现自动巡航，也是值得重点关注的方面。可是，不同汽车品牌推出的智驾系统和ACC功能，难免在功能、体验上有差距，到底哪家车企的智驾能力出色呢？
针对这个问题，某汽车媒体就举办了2023年冬测活动，其中有一项测试为“夜间雪地ACC争夺战”，包括问界M5、阿维塔11、理想L7/L9、小鹏G6、腾势N7在内的51款新能源车都有参加。
这次测试一共包含三个关卡，分别为夜间雪地ACC对静态假车测试（60km/h），夜间逆光ACC对静态假车测试（60km/h）以及夜间逆光扬雪 ACC对静态假车测试（40km/h）。从测试关卡名字中就能发现，测试的主要条件是夜间+雪地，测试的是车辆的ACC自适应巡航系统和AEB自动紧急制动系统。只不过在冬季雪天开过车的朋友应该知道，雪地下车辆的制动距离会大幅增加，加上夜间的光线比较差，所以在实际测试中车辆能否完成制动，对整个智驾系统都是一次严苛的考验。
其中第一关的难度是比较低的，主要测试的是车辆在正常雪天场景的自适应巡航能力。但让人意外的是，测试车型的通过率仅为33%，豪华品牌打造的奔驰EQE、宝马i3等车型均没有通过，顺利通过测试的车型绝大多数都是仰望U8、腾势N7、理想L7这样的国产车，仅特斯拉Model Y/Model 3属于海外品牌。