对外放电是一个非常有用的配置，有很大一部分人群需要这个配置，当下绝大多数的电动车，电池包容量都超过了40kWh，一部分车辆的电池包容量甚至超过了70kWh，巨型电站可以支撑用户在户外用电，遇到停电情况紧急照明完全没有问题。
大众ID.3电池包容量都超过了40kWh
摘要来自：《对外放电成本不高，为什么除了比亚迪之外，其它车型都不配？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《对外放电成本不高，为什么除了比亚迪之外，其它车型都不配？》的片段：
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对外放电是一个非常有用的配置，有很大一部分人群需要这个配置，当下绝大多数的电动车，电池包容量都超过了40kWh，一部分车辆的电池包容量甚至超过了70kWh，巨型电站可以支撑用户在户外用电，遇到停电情况紧急照明完全没有问题。