面对新能源的大势,可以看到的是车企们的趋之若鹜。而显然,与新势力“从零开始”的“从容”截然相反,传统车企在燃油车领域深耕多年,深厚的底蕴既是其转战新能源这一全新领域的保障,却也被外界视为一种拖累。
“宛如大象转身般不易”,这是人们常说的话语。毕竟,新能源的“新”代表了一种未知,与固有的燃油车市场份额以及其所对应的利润难以比肩,基于此,取舍之间愈发容易陷入两难的境地。
对于长城汽车而言,自去年主力品牌哈弗推出H6的新能源版本起,便代表了这一集团的决心所在。正如其总裁穆峰所言,“这将是哈弗的里程碑,更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上,迈出的最坚定的一步,标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”
2023年,恰是长城汽车向“智能新能源”领域全面发力的一年。截至11月底,集团新能源车型(含商用)销量连续8个月实现同比增长,并带动集团累销实现可观的增长,达111.8万辆。
哈弗品牌,这个SUV市场曾经的燃油王者如今正以新的姿态面向大众。自今年5月确立相关转型战略,宣布"新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品"的五大举措,并公布全新龙序列以来,品牌销量对比过去几年呈现出明显的向上走势。