为了更好地驯服Cybertruck高达3吨多的车重和最高845马力的动力，UP还为它打造了“赛道级”的制动系统，首先是这套打孔刹车盘，强度做了强化，散热能力也更加突出，通过更多合金材料的引入，盘体的旋转质量得到下降，还降低了整车的非簧载重量。
与之搭配的是引入了混合材质的刹车片，不仅能够耐受的最高温度相比原厂刹车片有了明显提升，在低温下的初始刹车力也做了优化。
甚至，这套刹车系统做到了武装到牙齿，相比于传统的橡胶刹车管，UP专门设计了不锈钢刹车管，优化后可以提供更坚固同时更灵敏的刹车脚感。
有了这么强大的轮胎和刹车系统，自然，是适合把轮毂亮出来秀秀肌肉，这时候，就该这套分别可以让车轮凸出30毫米、50毫米的轮毂垫片出场了。