其次它的地台比较平整，而且比较深，因为它用的是CTP的电池，无模组的设计，能提升空间利用率，集成更多电芯，减少车内空间占用；液冷技术，让电池包无论在极热、极寒天气下，温度始终控制在合理范围，提供最高的效率，提升续航达成率和安全性。
当然最值得关注的还是它的超长的真实续航，它的续航达成率可以达到93%，因为它的能耗比较低，百公里的消耗电量也只达到了12.3度。另外充电也是非常快的，8分钟充电时间就可以跑百公里。另外，快充30%到80%的电量也只需要二十分钟，在同级里面可以说是遥遥领先了。
这款车还有一种极致续航模式，我也是试用了一下，当打开极致续航模式之后，车内就相当于开了省电模式，把空调、屏幕这些耗电的都降低了能耗，用来留给续航。
动力方面，这款车最大功率分为100kW和150kW，最大扭矩180N·m和310N·m。我试驾的这款是410km续航的版本，售价只要11.98万-12.78万，所以它主打的就是性价比，不到13万的价格却能拥有部署15万级车型的动力水平，这个成绩在同级车里面都是名列前茅的！