想要一台车具备强舒适性，车身轴距就是硬性条件。因为市场很残酷，就算品牌方对这款车描述得再怎么花里胡哨也不如比竞品多出50毫米的轴距来得有说服力。因为轴距的长短决定着一台车的用车感受，决定着能不能为用户带来舒适的乘坐体验。而在同价位市场中，别克E5先锋版2954毫米的轴距直接赢麻了，这种一步到位的体验也就别克能给了。
如果说长轴距是一种刚需，那进入电气化时代，车内智能系统也成了一种刚需。在这方面，别克E5先锋版也是非常大方，搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，配备同级领先的EYEMAX 30吋弧面6K屏以及高通骁龙8155车规级旗舰芯片，支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新。这么一来，用户想要的“智能”“高效”“便利”都有了。所以，在20万以内的价位里，用起来够聪明且够爽滑的有且只有别克E5这么一款产品。
别克E5先锋版16.99万的定价，能不能拥有L2级驾驶辅助系统这种高阶舒享配置？答案是有。别克E5全系标配eCruise，它可以实现LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、HOLCA智能车道居中辅助在内的多项辅助驾驶功能。对于那些经常游走在快速路和高速路上的同学，开着别克E5先锋版可以很轻松。所以，别克E5先锋版不仅是一台可以把你舒服地从A点送到B点的工具，还能帮你省下大量精力，就说香不香吧！
其实，别克E5先锋版不光拥有长轴距、智能车机、L2驾驶辅助，它还有一些配置比如无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动之类的功能。可以这么说，别克E5先锋版不仅是一台性价比突出的纯电产品，还是一款用起来很简单很快活的纯电车。