郝哥给一汽奔腾B70的定位是大空间高性价比中型车，将空间、性价比、舒适性集于一身的奔腾B70堪称轿车市场中的出游神器了。全新换代后的一汽奔腾B70可谓经历了脱胎换骨的变化，造型设计更趋向于“老大哥”红旗品牌，目前一汽奔腾B70共在售九款车型，包括刚刚上市的两款70周年纪念版，售价区间为10.59万~14.49万元。新车号称国内“最便宜”的中型车，极具性价比优势，再加上目前北京地区大幅优惠加持，十分符合老百姓的家庭用车需求，唯一的不足就是知名度还有待提升。
即使是乞丐版，外观上也很难发现与高配版有何不同，扁平的中网区别于当下流行的大嘴式格栅样式，不仅辨识度更高，而且更具个性，同时还拉宽了前脸的视觉宽度，独特的泪眼式大灯全系标配全LED光源。LOGO下方的摄像头或许是鉴别高低配的最明显特征，也为自适应巡航和主动刹车等主动安全配置打下基础。溜背设计绝对是一大亮点，掀背式尾门开启方式相信会受到更多年轻消费者的青睐。相比前脸，尾部则主打运动气息，贯穿式尾灯在夜间点亮后效果绝佳，并与大灯前后呼应，总而言之，一汽奔腾B70的造型是在符合大众审美的基础上融入诸多品牌特色，高颜值背后丝毫没有廉价的感觉。
内饰方面，钢琴烤漆饰板和贯穿式出风口的应用使其整体的档次感明显提升，7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的联屏样式又将科技感拉满。值得一提的是，像倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、12.3英寸中控大屏、全LED大灯和后排出风口等配置均为全系标配。优惠后不足10万元就能拥有一辆配置如此丰富的中型车实属难得。除最低配以外，新车还全系配备可开启全景天窗、无钥匙进入、座椅加热记忆、分区空调以及后视镜记忆等常用舒适性配置，尤其在远途旅行时提供了极大的便利性。
虽然SUV车型都以大空间见长，但得益于不错的车身尺寸和中型车的定位，一汽奔腾B70的空间表现也在同级车中属中上等水准了。新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距达到了2米8，以郝哥身高177cm为例，在前排座椅调整到合适坐姿的前提下，后排的空间依然比较宽裕，最关键的是，宽大的坐垫也保证了长时间乘坐的舒适性，不过或许是由于溜背设计导致后排的头部空间还是会略显局促。与此同时，后备箱空间郝哥认为是新车的另一大亮点，掀背式开启方式不仅时尚而且更容易存放大件物品，哪怕在日常出游时放置一些庞大且繁多的露营装备也完全没有问题，超大的越级空间甚至不输那些中型SUV车型，同时放倒后排座椅后还能进一步拓展储物能力，全车25处的储物空间在日常家用中也提供了更好地便利性。
动力方面，一汽奔腾B70提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率165千瓦（224马力）；峰值扭矩340牛·米，传动系统为6AT变速箱，零百加速7.86秒，百公里油耗7.0升左右。这套黄金动力组合与红旗HS5和奔腾T99同芯同源，此次装配在轿车身上可谓“大马拉小车”，无论是高速行驶还是林荫小道都能游刃有余。
至于竞争对手，郝哥认为一汽奔腾B70并没有最直接的竞品，如果结合定位和售价来看，也就只有广汽传祺GA6与其相当，但更偏传统的造型设计和更低的配置属性使其整体的产品竞争力远不及奔腾B70，或许在紧凑车市场，像吉利星瑞、长安UNI-V等主流国产车将会抢走它的部分市场份额，乃至卡罗拉、轩逸等热门合资品牌也会对其产生威胁，看来一汽奔腾B70最好能够凭借“以大欺小”的营销策略，用大空间高性价比这张王牌似乎更适合它。