把复杂的混动电控系统交给奇瑞理工男，把简单的驾驶体验留给全球用户。奇瑞自主研发鲲鹏超能混动C-DM技术，由世界级的混动专用发动机、混动专用变速箱、守护者电池安全系统组成，为全球用户带来“高节能+高性能”的世界级体验。
【奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机】
4.2L馈电油耗，无级超级电混DHT树节能新标杆
奇瑞鲲鹏超能混动C-DM馈电油耗仅4.2L，优于当前竞品最佳的4.6L。由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+无级超级电混DHT，组成了平顺高效、超低能耗的黄金动力CP。奇瑞无级超级电混DHT拥有EV最高机械效率98.5%，动力损失小，集成驱动电机最大功率150kW，轮端输出扭矩>3750N·m，支持纯电、串联、并联、发动机直驱4种驱动模式。同时，通过扁线电机技术、双V型磁钢技术、可变润滑流量控制等，无级超级电混DHT确保极致轻量化并提升功效，带来卓越声品质，其纯电声压<75dB(A)达到业界领先水平。
【无级超级电混DHT】
奇瑞无级超级电混DHT，拥有媲美纯电的驾感体验。日常使用以电为主，根据工况油电智能变频，可满足全场景出行需求。无级超级电混DHT混动专用变速箱，可实现丝滑平顺的动力输出，无感变速，平顺静音，全速域不失速，高速超车游刃有余。其综合续航1400+km，适合长途自驾爱好者追逐“诗和远方”;支持-35℃~60℃超宽使用温度带，通过中东50℃+极限高温、东南亚暴雨极湿、西伯利亚冰原极寒等极限环境等工况验证，可满足全球用户的全场景使用需求。
240km极速，三挡超级电混DHT树性能新旗舰
强劲性能，由技术奇瑞创造。由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三挡超级电混DHT构建出动力澎湃、快人一步的性能CP。首创双电机驱动+3挡DHT，集成驱动电机最大功率165kW，最大输入扭矩510N·m，轮端输出扭矩>4000N·m，最高传动效率超97.6%，实现全速段超强动力输出。