开门见山的说，感觉广州车展似乎已经压过了上海车展与成都车展成为了今年最精彩的一个车展了。在刚刚开幕的广州车展上，丰田带来了它的顶级旗舰车型——丰田世纪，不过由于别克已经把“世纪”这个名字注册了，所以新车只好改名为“世极”。
目前，新车已经在日本上市，售价达到2500万日元，约合人民币为120万元。若是单论在日本的售价，一辆世极能买三四辆埃尔法。并且它每个月只限量发售30辆，这么些个BUFF加在一起，我估计这车进入国内怎么也得三百万了。
关于价格这个事情，一会儿咱们再开始口诛笔伐，先来聊聊它的外观。
作为丰田最顶级的车型，新车直接用最高规格的凤凰标取代了以往的牛头标车型，大面积的镀铬中网以及方正的线条确实是给新车营造了一种蛮豪华的感觉。四眼头灯的设计算是蛮有个性的，总的来说，新车的前脸突出一个字，方。豪华感是有的，但我总觉得世极的这套前脸有点土并且有点抄袭的成分在，它看上去就像是捷尼赛思与劳斯莱斯的私生子。
来到车身侧面，如果只看轮廓的话，我真的会把新车认成库里南，不过新车并没有采用对开门的设计，应该是因为脸皮没有那么厚吧。新车侧面造型不能说一无是处，至少它的大尺寸精抛工艺轮毂看上去确实很漂亮，很有豪车的感觉。
来到车辆尾部，笔者感觉又看到了老款宾利添越的影子，尾灯的四眼造型应该是和头灯相呼应，但感觉真的不好看。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5205/1990/1805mm，作为车长超过5m2的车型，它的轴距竟然只有2950mm，车内空间或许没有从外面看起来那样宽敞。
再来说说内饰，内饰方面一直是日系车的弱点，笔者本以为世极这种顶级日系车应该会有所不同，没想到它还是那个扶不起的阿斗。一个老气的多功能方向盘加上一块儿悬浮式的中控屏，整个内饰看下来可以说是没有任何亮点，豪华感和科技感可以说是几乎没有，随便拿出一台售价十几万元的国产新能源车型，它的内饰都要吊打丰田世极。
值得一提的是，新车的后排配置还是比较不错的，根据官方介绍，其后排座椅可以提供最大77度的调节，让老板完成一键躺平，并且每个座椅都拥有独立的显示屏以及控制屏，不过考虑到它是日系车，智能化方面估计挺一般的。
动力方面，新车将会搭载3.5L V6发动机搭配上插电式混合动力系统，最大功率412匹，匹配上E-CVT变速箱，百公里综合油耗为14.2L，纯电续航可达69公里。