该车型在海外市场有较大排量的版本，不过面对中国消费市场，全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机，输出功率245马力，这其实比凯迪拉克目前主推的2.0T发动机还强一些，而且匹配了成熟稳定的8at变速箱，入门是前置后驱，中高配版本有前置四驱，硬件动力配置一点不差。
捷尼赛思G70全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机
摘要来自：《优雅韩系瓦罐，起步26.18万真不贵，可惜国人不识货？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《优雅韩系瓦罐，起步26.18万真不贵，可惜国人不识货？》的片段：
捷尼赛思G70全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机
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该车型在海外市场有较大排量的版本，不过面对中国消费市场，全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机，输出功率245马力，这其实比凯迪拉克目前主推的2.0T发动机还强一些，而且匹配了成熟稳定的8at变速箱，入门是前置后驱，中高配版本有前置四驱，硬件动力配置一点不差。