动力上哈弗猛龙搭载的HI4智能混动四驱系统是由一台1.5T插混专用发动机＋两档DHT变速箱＋前轴70千瓦电机＋后轴150千瓦电机组成的，系统综合输出功率为282千瓦。这趟的行程主要是崎岖的盘山路，而拉脊山脉附近的海拔更是高达4000米左右，放在以往的燃油车上势必会出现进气量不足，燃烧不充分导致响应延迟高、动力弱的情况出现，好在猛龙采用的混动系统还有前后双电机的加持，让这台车彻底告别“高反”，动力效应十分充沛，和在平原上开几乎没有差异。
动力上哈弗猛龙搭载的HI4智能混动四驱系统是由一台1.5T插混专
摘要来自：《高海拔低气温，哈弗猛龙能轻松应对吗？》
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动力上哈弗猛龙搭载的HI4智能混动四驱系统是由一台1.5T插混专用发动机＋两档DHT变速箱＋前轴70千瓦电机＋后轴150千瓦电机组成的，系统综合输出功率为282千瓦。这趟的行程主要是崎岖的盘山路，而拉脊山脉附近的海拔更是高达4000米左右，放在以往的燃油车上势必会出现进气量不足，燃烧不充分导致响应延迟高、动力弱的情况出现，好在猛龙采用的混动系统还有前后双电机的加持，让这台车彻底告别“高反”，动力效应十分充沛，和在平原上开几乎没有差异。