五菱星光采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架那就不得不

而提到舒适性，那就不得不提到底盘了，这也是影响车辆乘坐舒适度的重要方面。五菱星光采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，这种悬架结构在大众帕萨特、奥迪A3等20万以上的德系车型身上比较常见。实际行驶过程中，底盘的滤振表现也符合我的预期，能将路面的细碎振动过滤得较为彻底，通过连续减速带路段、坑洼路段时，底盘的反馈干脆且有一定的缓冲，不会让乘客觉得太颠。