吉利汽车半年报显示，今年上半年，吉利汽车集团半年总营收达到731.82亿，同比增长25.8%。极氪收益大大带动吉利汽车收益增速。今年上半年，极氪营收达到212.7亿元，占吉利汽车集团总营收3成。相比之下，极氪销量占比仅为吉利汽车集团的6.1%，充分表明极氪在高溢价单车售价情况下仍然有较强的市场竞争力。
值得注意的是，由于2023年是极氪第二个销售完整年。在半年销量同比增长124%的前提下，极氪亏损额与去年同期持平，维持在8亿元左右，表明极氪距离盈亏平衡越来越近。
2023年上半年，极氪在30万元以上纯电动汽车市场销量份额占比达到27.4%。极氪001是30万元以上纯电动汽车销售冠军，极氪009是50万元以上MPV销售冠军，极氪X成为20万以上紧凑型车市场销量前十中唯一中国品牌。随着下半年极氪001 FR上市，直接将极氪产品价位区间拉升至70万元级别。
在渠道和服务建设上，截至今年6月，极氪直营门店已达到306家（包括极氪中心、极氪空间和交付中心等线下门店），覆盖全国75个城市。极氪自建充电站已布局全国超过120城700座，平均1天1座，跻身中国纯电品牌前三。同时，第三方充电网络覆盖超过340城52万把充电枪。目前，极氪售后服务已经辐射31省208座城。随着产品渠道的协同发力，极氪有望在2023年继续保持大增收的状态，超过2022年的收益，成为吉利汽车增收的主要业务来源。随着规模化提升，极氪有望在短时间内分摊成本，极有可能成为中国最快实现盈利的新能源汽车品牌。
按照此前极氪路演初步结果显示，极氪赴美上市后有望取得180亿美元（约1312.68亿人民币）估值，与蔚来(NIO.US) 美股目前市值相当。截至今年9月27日，吉利汽车的市值为860亿元，分析人士表示，极氪赴美上市，不亚于再造一个“吉利”。
极氪，效率最高的“造车新势力”！成立不到3年的极氪汽车，随着赴美上市启动，将成为继“蔚小理”之后的第四家赴美上市的中国新能源车企，极氪很有可能成为上市效率最高的“造车新势力”。
极氪的效率不仅体现在上市时间上，还有销量、营收、估值等其他方面。2022年，极氪第一个发展完整年销售新车71941辆。作为对比，“蔚小理”的第一个销售完整年销量分别为11404辆、16608辆、32624辆，极氪第一年销量超过造车新势力三强的总和。效率，是极氪销量体现的第一个核心市场竞争力。