这几年，MPV似乎成了汽车界的蓝海。中国的汽车厂家纷纷入局，无论是一直热销的腾势D9、传祺M8、E9、岚图梦想家，还是走个性化的极氪009，以及面向中产家庭的魏牌高山等等，它们的出现彻底改变了别克GL8的市场地位，也让家庭用户重新关注MPV。但是这些高端MPV面向的是中产家庭，他们一般家里都有不止一个固定车位，停车条件很优越。但是对于那些停车条件不太便利的家庭来说，大MPV是香，但是停车成了一个问题，不得不去选择合适的SUV。
广汽传祺作为MPV车型品类比较齐全的厂家，推出了一台面向家庭的MPV，传祺新能源E8，定位全新智电舒享大平层。
前几天我们在珠海体验了这台车动态性能，不得不说，如果它上市，会成为很多合资品牌MPV的劲敌，毕竟在空间变化、动力性能、智能网联、车联方面，它甩奥德赛、艾力绅好几条街。
传祺新能源E8的目标消费者群体是爱生活、会玩乐的满爱之家，我们也从以下几方面跟大家一起看看，它的哪些点能够打动这群目标消费者。
首先是车辆的质感。
传祺新能源E8的外观算不上惊艳，但是耐看型，齐家方墅的外观造型，搭配灵动的前后大灯，给人一种踏实的感觉。
内饰没有塑料感，工整的造型搭配大屏幕，就像宜家的家具一样，性价比高质感出众。而且细节之处也做的到位，中控台左右两侧的杯架，正对空调出风口，冷热饮料很是方便。
其次是车辆的空间布局。
这台车别看车长不足五米，4920mm，但是轴距2930mm，带来的是灵活多变的空间，7座空间布局，可以自由组合。
大四座模式：一二排组合形成大四座宽享模式；组合后可以扩展出885mm×1580mm×1220mm超大的儿童活动空间。
躺睡模式：二排右侧零重力座椅，副驾座椅靠背向后放倒，然后一二排座椅连接，形成躺睡状态。
太空躺模式：将三排翻转隐藏至地台下，二排推至最后，按座椅靠门外中间趋于躺平的按键，靠背会形成168°的最大靠背角，腿托达到最平，实现躺睡状态。
观景茶座：将三排向后翻折90度，可实现观景饮茶、钓鱼等场景。
一键零重力模式：按二排座椅靠门外的带“Z”字模样的按键，开启“一键零重力模式”，人体工程学设计最大程度减少了身体抵抗重力需要，实现“零重力”的极致放松。
值得一提的是，它的零重力棉花糖座椅，不仅拥有同级独有座垫高度可调功能，而且灵活多变，还有SPA级按摩功能。
第三，丰富多样的储物空间。
7座都满载的情况下，后备箱能放2个24寸行李箱+5个20寸行李箱或放置高尔夫球包。如果将第三排翻下去，行李箱能放置12个24寸行李箱；二排座椅滑到最前位置，行李箱能放置15个24寸行李箱；如果二排座椅处于正常位置时，还可放置大小款非折叠自行车，这台车还有32处储物空间（比艾力绅多9处）和13处挂钩。
第四，动力模式丰富，可油可电。
传祺E8搭载的是2.0ATK混合动力专用发动机，CLTC综合工况下，纯电续驶里程150km+，满油满电续驶里程1200km+。
日常通勤，用纯电，特别节省；如果外出旅行，1200公里的续航，上海到北京全程不用加油充电。
这一点就比很多合资品牌的车型要强，毕竟通勤纯电行驶，每个月的油费就省不少。
这台车的动力很不错，我们不去说这套混动系统的各种专业参数，单说驾驶感受，动力特别跟脚，加速踏板随踩随有，开E8在珠海的大街小巷穿行，感觉不像是在开一台MPV，就像是在开一台视野很高的轿车，那种感受很奇妙。带来这种奇妙感受的就是它搭载的钜星底盘，走一些烂路的时候，滤振性很高，过坎不颠；过完的时候整体感受很紧致，没有那种开MPV像开船一样的摇晃感，低速时转向轻便，高速过完的时候转向很沉稳。