这难道不是实事求是的态度和与经销商共进退的体现吗？因为，压库容易，销量数据还好看，只是最后苦的是经销商。
然而却有一些博主为了吸引眼球带节奏：“连一汽丰田都扛不住了”、“合资公司的外方股东一向是保利润优先于销量，内资股东和地方zf则是保销量（营收/税收/就业）优先于利润，所以价格战后先做动作的大概率是国际品牌”……
这就有点儿“尬黑”了。汽车行业的人都知道，现如今这行情，如果能保销量，哪家企业不是拼死往前冲啊？！
销量就是最好的广告，已经成为汽车行业的共识。今年在市场的“内卷”下，包括南北大众和南北丰田等合资企业，都在尽可能以价换量，谋求更大的市场占有率。
但目前合资品牌整体市场份额下滑也是不争的事实。数据显示，从去年11月开始，合资品牌的单月销量市场份额就低于50%，且每况愈下。这与合资品牌电动化转型整体偏慢有关，也是合资品牌必须度过的转型“阵痛期”。