终于来到了最激动人心的动力系统，猛士917继承了猛士优秀的越野基因，基于M TECH猛士智能越野架构打造，包含有MORA猛士滑板越野平台，MEGA POWER猛士动力以及M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大技术。
MORA 猛士滑板越野平台作为中国首个电动越野滑板平台，可支持纯电和增程2种动力模式。其中，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里；增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。值得一提的是，猛士917还采用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超 16000N·m，零百加速仅为4.2s。
在底盘和四驱方面，猛士917搭载M ATS猛士越野全地形智能解决方案，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。其中，蟹行模式可让车辆实现横向行驶，使变道更灵动，让泊车入位更轻松。同时猛士917首搭后轮线控转向技术，可实现最小5.1米的转弯半径，并且在狭窄路段快速调头。
另外，猛士917还提供VMC底盘动态域控制技术，可针对车辆的悬架软硬、制动反馈、转向反馈等，根据用户的喜好进行定制调节。除此之外，猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，并支持同步智能路径规划，3公斤的挂载能力，让长途穿越妙趣横生。
总结
从以上介绍可知，猛士917确实是一款非常专业的越野车，道路通过性和越野能力是毋庸置疑的。无论的创新的动力总成，还是出色的四驱系统，都让它比传统越野车拥有更强的实力。另外，猛士917的设计也足够大气，原创度非常高，让它自带气场。不过，如果要从市场的角度来看，它的售价并不便宜，70万-160万的预售价已经属于国内最贵的几款新能源车型。你觉得这辆猛士917怎么样？有没有兴趣提一台？（文陈）