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腾势D9其依据不同车辆的马力质量比分别制定出三套测试曲线

腾势D9其依据不同车辆的马力质量比分别制定出三套测试曲线

摘要来自:《腾势高管解读续航里程数据测试模式:称自家保守,暗讽全行业》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《腾势高管解读续航里程数据测试模式:称自家保守,暗讽全行业》的片段:

这个模式就是其完全没有讲到的WLTC测试模式,它是World light vehicle test procedure的缩写,翻译为国际轻型汽车测试规程还。这个测试规程要复杂得多,其依据不同车辆的马力质量比分别制定出三套测试曲线,电动乘用车是按照马力质量比最大的第三标准进行的测试。

测试模拟场景分为低速、中速、高速和超高速四种工况,对应56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h;匀速在18.9-92km/h之间,测试总时长为1800秒。测试过程中的加减速也是比较随机的,这个模式充分考虑到了滚阻、挡位、整备质量等因素,是接近真实路况续航里程的。

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