当然，运动只是动力运动，和底盘可是没什么关系的。所以开V PLUS时，会发现它的悬架相当柔软，过小的坑洼减速带时，车子能把柔和干净的把振动过滤掉。而在紧急变线、高速过弯时，它的支撑就没有那么足了，不过话又说回来，都做奶爸了，你还开那么激进干啥？所以它的转向，也是偏家用的，整回馈力度比较轻盈，在操作的初段也存在一定的虚位，适合于大部分的日常通勤场景。
从总的体验来看，AION V Plus还是挺奶爸的，虽然它没有理想那些冰箱、大沙发，但是在后排体验和动力输出部分，它真的有考虑到“家庭主男”既要大又要快的想法，另外在底盘设定上，它也是进一步偏向家用。要运动、个性，AION V Plus确实给不到，但十几万要一台奶爸车，它真的挺合适。
车是适合奶爸的，但买的时候该选哪款呢？预算比较低的，可考虑指导价为16.99万的60星耀版。这个版本虽然是入门版，但它的配置可一点都不少，像360度全景影像、15.6英寸中控屏、无匙进入+启动、皮质座椅、多功能方向盘等、后座出风口等，都一应俱全，唯一的不足，就是NEDC纯电续航只有400km，如果只是城市内使用，它还是能满足需求的。当然，你也可以掏多1万买70星耀版，这个版本的配置和60星耀版一样，但续航，却多了100km，零百加速也去到7.9秒，整体换算下来还是挺值得的。
而追求高性价比的，可以考虑18.59万的科技版，这个版本在70序列版本中虽然只是排在中间位置，但是它的配置，却是最多的，不仅有提升驾控安全的L2级辅助驾驶功能、全速自适应巡航功能，它还有提升科技感和舒适性的自适应远近光、多色氛围灯、车载空气净化器、车内香氛、车内PM2.5过滤装置、前排座椅加热+通风、对外放电等配置，性价比非常高。
至于能提供600km续航的80版本车型，优先推荐20.29万的80科技版，这个版本和70科技版类似，并且多了自动变道辅助、到了交通标识识别、并线辅助，功能是一个都不缺的。而拿去和其它更高的80版本车型比，可以发现它差的配置并不多，即便是贵它3万的顶配，也不过是多了ETC装置、透明底盘、热泵空调、自动泊车入位、遥控泊车、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃而已。