全新一代皓影e:PHEV & e:HEV在技术上有了全面升级，一方面是混动系统，另一方面是车身架构。全新一代皓影搭载第四代i-MMD双电机混动及插混系统，全新升级的双电机E-CVT拥有335N·m的同级最高峰值扭矩，最大功率达到135kW。值得一提的是，第四代i-MMD还加入了全新两挡直驱结构，在全场景下的动力性能表现更加突出。
全新一代皓影诞生于最新基准Honda Architecture新架构，拥有本田独有的ACE承载式车身结构，高刚性、轻量化及低重心的特性，为车辆实现更好的操控性能打下了良好基础。
首先看油电混动车型，全新一代皓影e:HEV车型凭借全新升级的双电机E-CVT与发动机两挡直驱模式，在广阔的速度范围内释放152kW全功率性能，阿特金森循环直喷发动机的热效率达到41%全球顶尖水准，更可使用预测性辅助节能功能，通过卫星导航信号对旅途进行储/放电智能规划，在更苛刻的WLTC工况循环中也能实现5.49L/100km的综合油耗表现。
插电混动车型全新一代皓影e:PHEV搭载同款发动机与双电机E-CVT，在17.7kWh高压电池与预测性辅助节能功能的促成下，NEDC纯电续航达到91km，完全能够满足日常纯电通勤的使用。即使在亏电状态下，全新一代皓影油e:PHEV耗也仅为4.8L/100km；而且油箱增至46.5L，这样一来NEDC综合续航超1000公里，让用户彻底告别里程焦虑。
值得一提的是，全新一代皓影e:PHEV在亏电状态也能瞬时将电压提升至1.8-2.5倍，用户不需考虑此时电池满电还是亏电，任何时候踩下油门都能获得满功率的电机驱动力，避免有电是条龙没电是条虫的尴尬。