底盘方面,可能是出于成本的考量,并没有采用燃油版的前麦弗逊、后多连杆悬挂,而是前麦弗逊、后扭力梁的结构,舒适性方面有所牺牲。
整车的运动风格很强,悬挂的调校也是偏硬一些,再加上后轴的电池,整体操控是不错的,舒适性方面在铺装路面倒也不会有太大影响。
名爵6 PHEV舒适性方面有所牺牲
摘要来自:《买混动丨挡位越多越先进?上汽名爵6 PHEV真的省油吗?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《买混动丨挡位越多越先进?上汽名爵6 PHEV真的省油吗?》的片段:
底盘方面,可能是出于成本的考量,并没有采用燃油版的前麦弗逊、后多连杆悬挂,而是前麦弗逊、后扭力梁的结构,舒适性方面有所牺牲。
整车的运动风格很强,悬挂的调校也是偏硬一些,再加上后轴的电池,整体操控是不错的,舒适性方面在铺装路面倒也不会有太大影响。