此外，蔚来巧妙的将系统内的部分功能封装为原子能力，涵盖了座舱的18个领域，你可以理解为这是将系统功能统一规格并个体化，开放给供应商或内部开发部门灵活调用，可确保整车系统的一致性与品质。以上就是我们对于Banyan系统及其底层的一个介绍，接下来我们进入正题，看看Banyan2.1.0的新变化。
1.NIO Phone都能干啥？
一键车控
手车互联进一步拉近了用户与车之间的距离。位于手机左侧下方的一键车控，可以调用与车控相关的30余项（如：空调、后备厢、泊车、座椅等）功能，因此你不需要再去找APP设置，物理按键直达，这就是深度订制的优势。
UWB手机钥匙
NIO Phone配备UWB超宽带技术，可完全取代车钥匙，且支持48小时内无电解锁，它的优势在于稳定性，很多车型采用的是常规蓝牙解锁，而蓝牙连接需要时间且稳定性也不如UWB。在精度方面，UWB也有着相当大的优势，可以将识别距离控制在米级，这样你就可以自定义一个距离进行自动解锁了。
天空视窗
当用户开启这个功能后，车辆中控屏上将运行一个手机独立分身，支持中控屏和手机双应用平行运行。这意味着用户可以在驾车过程中，一边查看中控屏上的导航、车辆状态等信息，一边使用手机其他应用进行娱乐、聊天等操作。这样的设计不仅提高了驾驶安全性，还充分利用了用户的碎片时间。当然，这个功能还贴心的为你设计了隐私确认，得到你的通过后，才能将屏幕投射到车机屏。
NIO LINK应用&程序
你可以通过订制应用和游戏，在车机与手机端无感衔接使用，例如一些会议场景。NIO LINK通过与飞书、钉钉、腾讯会议三款程序的融合，你不但可以在车机大屏进行沟通，还可以通过方向盘控制按键接听、拒绝会议，在中控屏开启、关闭或切换摄像头。此外，还支持会议上下车自动流转，车内车外无缝衔接。
NIO LINK相册
在以往的查找车辆行车记录视频或照片时，你必须趴在屏幕前一个个翻找，效率不高且费力。通过NIO LINK相册，可以将车机相册实时同步到手机端。这样你再查找视频时就变的轻松的多。
导航接力
通过对手机端剪贴板的识别，车机导航会直接获取到你要去的目的地，这样可以非常便捷的将手机中的地址同步到导航中。
此外，当你在NIO Phone的高德地图上启动导航，上车后该导航会自动流转到车机端，并携带手机上选好的规划路径信息。
2.NOMI更Know me了？
聆听等待
日常我们在车机语音对话中，往往会遇到你还没有说完话，语音助手就抢答的尴尬场景，这并不代表车机的响应速度有多敏捷。相反，是这个助手不懂得“倾听”，像是急忙应付答案的差学生，给出的结果更是南辕北辙。
针对这一痛点，NOMI增加了特有的聆听等待能力，根据用户说话的内容智能判断是否需要接话，跟随用户说话节奏。对话联想，聆听过程中像人一样会持续推理预测用户想说什么，还具备自学习迭代能力。
可见即可说
“可见即可说”功能在有些新势力车型更新了这个能力，蔚来是基于全链路的自研架构，理论上只要是安卓框架内的页面，基本上都可以做到“可见即可说”，此外，NOMI 支持语音为抖音或火山视频点赞，特别方便！
记事提醒
语音记事与提醒是两个功能，可以联动使用。比较好用的功能在于多场景化的提醒，除了常规的时间点提醒，NOMI还可以进行事件触发或目的地提醒。例如：当你下车时，让NOMI提醒你拿手机和雨伞，当你打开车门时就会触发NOMI提示，上车亦是同理。此外，还可以带上目的地条件，当你到达某个地方时NOMI给你相关提示，完全结合到用车的实际场景当中。
儿童陪伴
如果说，谁家车机语音助手还能把孩子哄高兴，那非NOMI莫属。有超过 40 种儿童专属的问候和打招呼，确保每次乘车都能给孩子带来新的惊喜。例如，不同的时段都有专属的童语问候，增强孩子的乘车体验。如果孩子没系安全带或意外解开，NOMI 会温馨提醒。此外，NOMI 还整合了超过 2 万种的儿童兴趣百科内容，如喜马拉雅、凯叔讲故事等，确保旅途中的孩子始终有趣味性的内容陪伴。
3.服务的核心是易用便捷
小红书车机版
当前版本支持用户通过车机大屏浏览小红书笔记等内容，并且共同打造车载专属“视频精选”，里面包含：宝藏音乐、美食生活、汽车生活、旅行出行、露营生活、路亚钓鱼、专属推荐分区。
停车服务
依托腾讯接入的停车服务商（ETCP 停车、PP 停车、捷停车），在 NIO 车机内新增停车缴费功能（桌面场景卡+腾讯停车应用）；当用户停入合作停车场，即在桌面右下角展示停车应用场景卡，支持显示车辆入场状态、停车时长和缴费二维码，用户可以在车内缴费并离场，灵活控制停车费用，提升用户的停车体验。
全景声及独家NIO Radio
蔚来为车主提供专属针对车载音响定制的全景声听音服务，全景声会调动车内7.1.4系统全部扬声器协同工作，为用户带来身临其境的听音感受。同时蔚来还联合喜马拉雅、QQ音乐等听音软件共同定制内容。此外，NIO Radio，蔚来自运营电台，还为不同地区的车主，带来常听常新的专属音频内容。
此外，在补能服务上，用户在出行时只需使用一键导航功能，系统就能自动为他们规划出最佳的加电路线。新推出的换电站图层功能使得用户可以直观地看到地图上的换电站分布及其详细信息，Q4 季度还将推出“换电不熄屏”的功能，确保换电过程中车机屏幕始终亮起。
组队出行，是蔚来车主专属的另一联动服务，通过快捷组队，车友间可以进行位置贡献、目的地到达查询、语音对接等相关功操作，为团体出行提供了便捷支持。
针对此次Banyan2.1.0系统的体验活动，我们归纳了三点体会。
第一，蔚来对于车机系统的思考是体系化、生态化且完整的。车机系统不是独立系统，它是基于整车全域操作系统天枢SkyOS框架之下的座舱系统，并以原子能力方式开放给各开发部门，从而保证系统的一致性与品质。
第二，NIO Phone的生态价值在发布之初便开始崭露头角，用车的便利性得到显著提升，与用车切身相关的基础能力均已上车，例如：UWB手机钥匙、天空视窗、导航接力等。未来对于更多手车互联的场景怎样去拓展与实现，相信研发团队有着更深度的规划思考。
第三，车机系统为用户带来的不仅仅是某个功能，这不是从一个工具属性去考虑的。例如：NOMI的“聆听等待”、“可见即可说”、“儿童陪伴”等，做某一项功能的出发点是如何协助用户，甚至是一种陪伴，这是以人与人之间的交互方式去思考产品背后的价值，而每一项能力研发成功也固然是全栈自研技术的强大支撑。