随着中国自主品牌乘用车市场占有率不断提高，合资品牌市场份额不断在萎缩。2020年，中国自主品牌乘用车市场份额掉到35.7%，今年1至9月提高到50.7%。日系品牌从2020年的24.1%下降到今年前9个月的17.2%。德系品牌从2020年的25.5%下降到今年前9个月的21%。
有分析认为，到2025年，中国自主品牌乘用车的市场份额将提高到60%，德系品牌下降到18%，日系品牌下降到15%,美系品牌下降到6.5%，韩系和法系品牌则不到1%。
劲炫随着中国自主品牌乘用车市场占有率不断提高
摘要来自：《一锤定音：三菱汽车为何败走中国》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一锤定音：三菱汽车为何败走中国》的片段：
随着中国自主品牌乘用车市场占有率不断提高，合资品牌市场份额不断在萎缩。2020年，中国自主品牌乘用车市场份额掉到35.7%，今年1至9月提高到50.7%。日系品牌从2020年的24.1%下降到今年前9个月的17.2%。德系品牌从2020年的25.5%下降到今年前9个月的21%。
有分析认为，到2025年，中国自主品牌乘用车的市场份额将提高到60%，德系品牌下降到18%，日系品牌下降到15%,美系品牌下降到6.5%，韩系和法系品牌则不到1%。