全新申报的宝马iX1的最大里程为450Km相较国内造车新势力动辄

相较国内造车新势力动辄700公里以上的续航里程，全新申报的宝马iX1的最大里程为450Km，电池容量66.45kWh。这个并不出色的数据的确在国内目前电动化产品来说有点拿不出手，但作为宝马家族全新设计语言和最新技术加持的宝马iX1它也有自己的流量密码，曾经的宝马X1燃油版车型的由于采用后驱设计导致一些宝马经典设计元素“被迫”去掉，现如今电动版车型则有望回归与宝马iX那样的大联屏设计，同时电子拨动式换挡更为精致，正如宝马iX1申报的“创新纯电动宝马iX1”的通用名称那样，值得期待。