首先量产版本尺寸定位已经确定，这款车已经跳出了微型电动代步的范畴，算是比较标准的入门A级车，车身总长度4295mm，宽度1850mm，关键轴距长达2700mm，这如果对比今年比较热门的五菱缤果或者比亚迪海鸥，乘坐空间明显宽敞许多。如果是在大夏天出行，后排空间宽松一点会舒服很多。
外观造型设计可谓是自成一派，并没有继承五菱缤果那种偏圆润的女性化设计，宝骏云朵车头相当个性，采用了阶梯线条布局，而且有贯穿日行灯带以及分体式大灯，车身侧面是标准的四门设计，而且提供有拼色车窗立柱以及隐藏门把手，尾部贯穿式尾灯也没有缺席。而且现在看起来宝骏汽车的全新马头形状logo比较精致，整体呈现出钻石造型。
内饰也显然不是过分压低成本的做派，宝骏云朵车内配色很高级，比如这次见到的10车就采用了大量的蓝色软包面料搭配中控台面胡桃木纹装饰面板。台面上还有不少处理很灵性的储物空间，包括很顺手的左右两侧水杯架。屏幕采用了双大屏设计，都是悬浮样式，只不过中控大屏比数字液晶仪表更大一些。贯穿空调出风口也是当前正流行的，炎炎夏日坐在这样一款车里，会比没有空调的低配五菱宏光MINIEV爽很多。细节方面还采用了今年流行的怀挡设计，这也让中控扶手箱区域空间更灵活了。