座椅方面，全新揽胜省去了过于复杂的缝线装饰，造型相对简单，但从填充厚实的观感上是比上一代产品有所提升，尤其是肩部和头部的支撑都更好一些。而且路虎在全新揽胜的前后排四个座椅的头枕内配备了英国之宝的60mm主动降噪扬声器，能对风噪、胎噪和发动机噪音进行抵消，提升了车舱内的静谧体验，配合能够除味、消毒和过滤的空气净化系统，若是遇上末日危机，全新揽胜的车内环境还是值回票价。
全新揽胜省去了过于复杂的缝线装饰能对风噪、胎噪和发动机噪音进行抵
摘要来自：《揽胜车主的下一辆车，应该是全新揽胜》
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座椅方面，全新揽胜省去了过于复杂的缝线装饰，造型相对简单，但从填充厚实的观感上是比上一代产品有所提升，尤其是肩部和头部的支撑都更好一些。而且路虎在全新揽胜的前后排四个座椅的头枕内配备了英国之宝的60mm主动降噪扬声器，能对风噪、胎噪和发动机噪音进行抵消，提升了车舱内的静谧体验，配合能够除味、消毒和过滤的空气净化系统，若是遇上末日危机，全新揽胜的车内环境还是值回票价。