当点燃瑞虎7PLUS冠军版发动机的那一刻，你绝不会想到它搭载的这台1.5T发动机拥有着135kW、290Nm的最大功率和峰值扭矩。全新一代瑞虎7 PLUS冠军版是首款搭载奇瑞第四代鲲鹏动力发动机的车型，拥有同级唯一0-60km/h加速3.8s且油耗仅有6.58L的车型。整车（含发动机）终身质保为用户提供用车保障，可以让用户在用车全周期内，享受“冠军动力标杆”带来的安心、省心的出行生活。在试驾当天，我并没有参加厂家的节油赛，而是尽情的踩下油门，体验这台发动机带给我的激情，不过即便在我各种“蹂躏”的情况下，最终实际的油耗也只有7.5L/100km。
现在新能源为王，大家已经沉浸在了中国品牌在电动化时代领先外国品牌的喜悦中。仿佛注定在内燃机领域中国永远无法赶超外国品牌。可谁又知道奇瑞依旧在发动机领域默默的做出贡献。奇瑞创造出第一台自主品牌发动机迄今已有26年技术积淀，具备完整的开发体系，掌握了属于自己的核心技术，已经累计9款发动机获了‘中国心’十佳发动机”称号。
瑞虎7PLUS冠军版搭载的这台第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机通过控制气门开闭时间，实现40%的超高热效率，比竞品发动机动力强10%，油耗低15%.11.6的高压缩比也让发动机瞬间爆发强劲动力，动力随叫随到，不拖泥带水。采用的可变截面增压器可以在各个转速区间都能迸发澎湃动力，起步低转速动力强劲，后期高转速持续输出。无论是低速加速还是高速超车，都能源源不断的提供推背感。
当你踩下油门的一霎那，你就能感受到座椅的靠背带给身体的足够压力。但有趣的是，虽然采用的是7速双离合变速器，但无论是在城市道路、高速路和山路中行驶，你完全不会感受到一点的换挡顿挫感，它平顺的就像一台CVT变速器。但只要你深踩油门，它又可以随时随地的提供给你激情澎湃的运动感。在高速和山道中行驶，扎实的底盘没有带来任何轻飘飘的感觉，这时千万不要怀疑瑞虎7PLUS冠军版的实力，你需要做的就是双手紧握方向盘专注驾驶。
奇瑞的平权之路
奇瑞作为中国品牌中为数不多依旧在燃油车领域深耕的企业，不难看出奇瑞对于燃油车的坚持与热爱。全新第四代鲲鹏动力1.5TGDI的出现也反映出奇瑞多年在燃油车技术领域的沉淀与突破。能让消费者买到触手可及的好产品是奇瑞一直以来坚持不变的底线，全新瑞虎7PLUS冠军版就是奇瑞在秉持着让消费者买得起、开得起、用得起的理念的造车理念之下诞生的。
瑞虎7PLUS冠军版的优点不是三言两语可以说清的，当然也不是说瑞虎7PLUS冠军版是一款十全十美的车型，不过结合它10万左右的价格来看，我想整个市场中几乎找不到一款车型可以像瑞虎7PLUS冠军版这样真正的将舒适、科技、安全、动力等一系列高阶配置集于一身。那些看似折衷的选择恰恰是奇瑞的聪明之处，也许你只有亲自体验过之后才能理解瑞虎7PLUS冠军版的价值所在。