除动力以外，运动性能还与底盘悬挂息息相关。奥迪A7L前后均采用了五连杆独立悬挂，五连杆前悬相对于双叉臂前悬具备更好的支撑性和稳定性，能够在激烈驾驶的过程中让车身姿态更加稳健。同时奥迪A7L的55TFSI版本还采用了四轮独立空气悬挂系统，可以根据路况和驾驶模式自动调整悬挂硬度，提供更好的操控性和舒适性。另一方面，奥迪独有的quattro四驱系统也是应对各种复杂路况的制胜法宝，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。宝马5系采用前双叉臂后多连杆式的悬挂结构，虽然这种悬挂结构是这个级别的主流配置，但比较之下，未免显得不够有诚意。另外宝马5系全系均不提供空气悬挂，其采用的电子液压悬挂系统虽然也可以根据驾驶条件自动调整悬挂软硬度，但比起奥迪A7L来说，在调整的智能性和舒适性上就要大打折扣了。另一方面，宝马的xDrive四驱系统、自动泊车辅助系统以及全方位的主被动安全配置，也为驾驶者提供了全面的安全保障，但xDrive与quattro比起来，小编认为还是quattro的综合实力更胜一筹。
总的来说，奥迪A7L和宝马5系都是非常优秀的豪华轿车，都具有独特的魅力，奥迪A7L以其动感的设计、科技的内饰以及强大的性能得到市场的认可，宝马5系则以实用、舒适、空间赢得了一众消费者。在售价方面两者相差无几，目前奥迪A7L优惠力度较大，37.87万元即可购买到入门版车型，装备了quattro四驱系统的次低配也仅为40万元左右，与同价位的宝马525Li相比可谓是占尽优势，因此在40万的购车预算下，综合实力更强的奥迪A7L入门版毫无疑问是更具性价比的选择。