销售人员介绍说，全新天籁搭载了的ANC主动降噪系统以及ATR主动式扭力拉杆系统。这些系统的运作，为车内的噪声控制做出了极大的贡献。我试着在市区和高速上分别打开和关闭车窗，差异真是显著。车外界的喧嚣和噪音瞬间消失。而在中低速和高速行驶中，全新天籁也展现出卓窗关闭时，剧院级般的静谧感，归功于全维降噪静音系统 ，车内的环境变得宁静而舒适，让驾驶体验更加愉悦舒心。
这么好的车内静谧性也给全新天籁的音响系统发挥创造了基础条件。这款车搭载了BOSE高保真9扬声器音响系统，为不同类型的音乐提供了出色的音质表现。在试驾全新天籁时，试着播放了不同的音乐，包括流行、摇滚、民谣和电音等。这套BOSE音响系统无论是低音、中音还是高音，每一个音频频段都能够得到精准的再现，音质均恰到好处。试驾全新天籁，建议关闭车窗，沉浸在这套音响系统的声音中，享受一场媲美现场音乐会的听觉盛宴。
对于许多汽车爱好者和我一样，动力输出是衡量一款车的核心标准。在这方面，东风日产的全新天籁绝对没有让我失望。它搭载的VC-Turbo超变擎2.0T发动机，作为全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机，不仅代表了当今汽车技术的前沿，更为全新天籁赋予了强大的心脏。179千瓦的峰值功率和371牛·米的最大扭矩，而且具备出色的加速性能，百公里加速达到了6秒级。确保了无论是城市驾驶还是在高速上的超车，这款车都能轻松应对。
还得益于多连杆、双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术等8大前瞻性制造技术的加持，发动机实现压缩比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，为驾驶者带来了出色的动力体验。这也意味着在城市交通拥堵的情况下，发动机会自动调整到高压缩比状态，提供更高的燃油效率，简而言之就更加省油，为你的钱包着想。全新天籁的智能动力管理系统确实是一项令人印象深刻，使这款车在动力效能方面表现出色，提供了更好的驾驶体验。
在亲身体验了全新天籁之后，我不禁为这款车的表现所深深折服。它的强大动力和静谧性都让我对这款车的性能和品质有了深刻的认识。
近期，全新天籁推出的活动政策确实充满吸引力，其中包括全系享受0息金融服务，至高可享10万18期0息贷款；置换购车的客户最高可享8000元的置换补贴；加上针对东风日产老客户置换或增购全新天籁，额外享40000积分。此外，现在正值东风日产的20周年大促，全新天籁还有限时至高4万元的补贴。这些福利措施不仅是为了吸引消费者，也是对全新天籁产品的信心的体现。
作为东风日产的骄傲之作，全新天籁汇聚了先进的技术、卓越的性能和出色的设计，为消费者提供了高端舒适的驾驶体验。因此，我迫不及待地期待着看到全新天籁在秋季市场中的表现，相信它将吸引更多的消费者，成为一款备受追捧的中高级轿车。