外观方面,750S的新前杠将空气导入重新设计的眼窝,进而将气流输送给低温散热器。经过延展的前部扩散器可以提供空气动力学平衡,能够与尺寸增大20%的主动后尾翼形成联动。750S的车尾采用了与P1相仿的中出排气,全新设计的尾部进气格栅和后杠也是极具辨识度。
迈凯伦750S进而将气流输送给低温散热器
摘要来自:《2.7秒破百,配全新悬挂系统,迈凯伦750S正式发布》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2.7秒破百,配全新悬挂系统,迈凯伦750S正式发布》的片段:
迈凯伦750S进而将气流输送给低温散热器
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外观方面,750S的新前杠将空气导入重新设计的眼窝,进而将气流输送给低温散热器。经过延展的前部扩散器可以提供空气动力学平衡,能够与尺寸增大20%的主动后尾翼形成联动。750S的车尾采用了与P1相仿的中出排气,全新设计的尾部进气格栅和后杠也是极具辨识度。